In het verlengde van haar zeesteiger staat een 150-tons bolderpaal waaraan de grootste zeeschepen bij Oiltanking afmeren. Door een aanvaring was er een knik op de waterbodem van deze 45 meter lange paal ontstaan.
De herstelwerkzaamheden bestonden uit het losbranden van de paalkop en het bergen van de oude paal met behulp van duikers en een kraanschip. Gelijktijdig werd in een loods de nieuwe paal uit verschillende buiselementen samengesteld en de oude paalkop opgeknapt.
Het 80 ton wegende nieuwe buiselement werd met behulp van het kraanschip opnieuw geplaatst en de gerenoveerde paalkop dezelfde dag nog vast gelast.
Het werk is uitgevoerd binnen de allerhoogste veiligheidsnormen zoals deze gelden in de petrochemische industrie. Om de planning zo kort mogelijk te houden zijn de werkzaamheden in ploegendienst uitgevoerd en kon daarmee de verlading op de steiger direct weer hervat worden.
